4月23日盘后特斯拉公布第一季度季报，各项指标都低于预期

1. 特斯拉发布2024年一季度财报显示，特斯拉实现营收213亿美元，相比于去年同期233.29亿美元同比下降约4.9%。第一财季经营利润7亿美元，调整后每股收益0.45美元，均低于市场预期。今年一季度，特斯拉实现净利润11.29亿美元，相比于去年同期25.13亿美元，同比降幅超过50%。
2. 公司第一季度自由现金流为负3亿美元。这是特斯拉2020年一季度以来，自由现金流首次为负。
3. 今年第一季度，特斯拉上海超级工厂的产量由于季节性因素和中国新年前后的计划停工而连续下降。特斯拉称，这通常会在全年来看有所改善。当公司进入智利等新市场时，许多产品将由上海超级工厂供应。
4. 特斯拉预计2024年资本支出将超过100亿美元。
5. 为应对市场竞争和投资者的压力，特斯拉开始大刀阔斧裁员，并且取消了今年应届毕业生的招聘合约
6. 再次降价，并提出0首付的促销措施。

特斯拉CEO马斯克在财报电话会中表示，与市场传言不同的是，特斯拉将会继续生产低价车型，或许是今年下半年，或许是2025年初。

正如华尔街预期，自动驾驶正在成为特斯拉的战略重心。

　　4月23日，在特斯拉第一季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克强调说，“如果谁想要投资特斯拉的股票，那我强烈建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说自己了解特斯拉。”

　　马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”

　　日前，特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。

　　近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。

　　马斯克在电话会上重申了FSD V12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。

　　马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”

　　值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。

　　特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。

　　在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”

　　在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。

　　马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”

　　马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。

　　针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。

　　此外，马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。

　　他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。

然而，戏剧性的是，在财报会议后，特斯拉长期担任投资者关系副总裁的Martin Viecha宣布，将结束在特斯拉的七年工作。这也是特斯拉两周内第三位宣布辞职的高管。Viecha一直是特斯拉公司对接投资者的关键人物，许多投资者都曾和Viecha密切合作。在周二的财报会议后不久，Viecha在X上发帖称，大约一个月前他就与马斯克进行了交谈，表达了自己将从投资者关系领域退休的想法。他称将在特斯拉再帮忙几个月，以确保顺利过渡。

此前，特斯拉负责动力和能源的高级副总裁Drew Baglino及负责公共政策和业务发展的副总裁Rohan Patel都已宣布将与特斯拉分道扬镳。Baglino已在特斯拉工作了18年，是投资者和分析师十分熟悉的一位特斯拉高管。Patel则是特斯拉印度计划的核心人物之一。两名高管的出走已经让特斯拉饱受质疑，Viecha的突发声明更是在投资人当中引发了不小的争议。目前，特斯拉被认为正处于关键的十字路口，任何风吹草动都可能代表着深刻的变化。

今日多家机构下调特斯拉目标价。

瑞穗将特斯拉目标价从195美元下调至180美元。

瑞银将特斯拉目标价从160美元下调至147美元。

Truist Securities将特斯拉目标价从176美元下调至162美元。

Canaccord Genuity将特斯拉目标价格从234美元下调至222美元。

汇丰银行将特斯拉目标价从138美元下调至120美元。

美银美林将特斯拉评级从中性上调至买进，目标价220美元。

美股三大指数走势分化 特斯拉大涨近15%

令人大跌眼镜的是，糟糕的季报也无法打破马斯克的光环，在马斯克自动驾驶的光明前景和人工智能机器人憧憬中，还有储能业务将快速发展的预期下，特斯拉股价不跌反涨，乘着美股市场超跌反弹的东风，超越英伟达的热度，再次成为市场最关注的焦点。

您对英伟达和特斯拉如何看待？哪个将成为将来一年的股王？

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